Vana, belirli bir çalışma süresi içinde verilen fonksiyonel gereksinimleri sürekli olarak korur ve tamamlar; belirtilen parametre değerini belirtilen aralıkta tutma performansı arızasızlık olarak adlandırılır. Vananın performansı bozulduğunda, bir arıza meydana gelir.
1. Salmastra sızıntısı
Bu, akma, damlama ve sızıntının temel belirtisidir ve genellikle fabrikalarda görülür.
Salmastra sızıntısının nedenleri aşağıdaki gibidir:
①Malzeme, çalışma ortamının aşındırıcılığı, sıcaklığı ve basıncıyla uyumlu değildir;
②Doldurma yöntemi yanlıştır, özellikle tüm ambalaj spiral şeklinde yerleştirilirse sızıntı olasılığı çok yüksektir;
③Valf milinin işleme hassasiyeti veya yüzey kalitesi yeterli değil, ovalleşme var veya çentikler mevcut;
④Açık havada koruma eksikliğinden dolayı valf mili aşınmış veya paslanmıştır;
⑤Valf mili bükülmüş;
⑥Ambalaj çok uzun süredir kullanılıyor ve eskimiş;
⑦Operasyon çok şiddetli.
Ambalaj sızıntısını önleme yöntemi şöyledir:
① Dolgu maddelerinin doğru seçimi;
②Doğru şekilde doldurun;
③ Valf milinin kalitesiz olması durumunda, onarılması veya değiştirilmesi gerekir ve yüzey kalitesi en az ▽5, daha da önemlisi ▽8 veya üzeri olmalı ve başka hiçbir kusuru bulunmamalıdır;
④ Paslanmayı önlemek için koruyucu önlemler alınmalı ve paslanmış olanlar değiştirilmelidir;
⑤Valf gövdesindeki eğrilik düzeltilmeli veya güncellenmelidir;
⑥Ambalaj belirli bir süre kullanıldıktan sonra değiştirilmelidir;
⑦Çalışma istikrarlı olmalı, ani sıcaklık değişimlerini veya ortam darbelerini önlemek için yavaşça açılıp yavaşça kapanmalıdır.
2. Kapatma parçalarında sızıntı
Genellikle salmastra kutusunun sızıntısına dış sızıntı, kapatma parçasının sızıntısına ise iç sızıntı denir. Valfin içindeki kapatma parçalarının sızıntısını tespit etmek kolay değildir.
Sızdırmazlık parçalarının sızıntısı iki kategoriye ayrılabilir: birincisi sızdırmazlık yüzeyinin sızıntısı, ikincisi ise sızdırmazlık halkasının kökünün sızıntısıdır.
Sızıntının nedenleri şunlardır:
①Sızdırmazlık yüzeyi iyi zımparalanmamış;
②Sızdırmazlık halkası, valf yuvası ve valf diskiyle tam olarak oturmamıştır;
③Valf diski ile valf mili arasındaki bağlantı sağlam değil;
④Valf mili bükülmüş ve kıvrılmış olduğundan, üst ve alt kapatma parçaları merkezde değildir;
⑤Çok hızlı kapandığı için sızdırmazlık yüzeyi iyi temas etmiyor veya uzun süredir hasar görmüş durumda;
⑥ Uygun olmayan malzeme seçimi, ortamın korozyonuna karşı dayanıklılık sağlamaz;
⑦Küresel vana ve sürgülü vana, ayar vanası olarak kullanılır. Sızdırmazlık yüzeyi, yüksek hızlı akan ortamın aşınmasına dayanamaz;
⑧Bazı ortamlar vananın kapatılmasından sonra kademeli olarak soğuyacağından, sızdırmazlık yüzeyinde yarıklar oluşacak ve aşınma da meydana gelecektir;
⑨Bazı sızdırmazlık yüzeyleri ile valf yuvası ve valf diski arasında dişli bağlantı kullanılır; bu bağlantı oksijen konsantrasyonu farkının oluşmasına ve korozyona uğrayarak gevşemesine neden olabilir;
⑩Kaynak cürufu, pas, toz veya üretim sisteminden kopan ve vana gövdesini tıkayan mekanik parçalar gibi yab impurities maddelerin yerleşmesi nedeniyle vana sıkıca kapatılamıyor.
Önleyici tedbirler şunlardır:
①Kullanmadan önce, basıncı ve sızıntıyı dikkatlice test etmeli, sızdırmazlık yüzeyinde veya sızdırmazlık halkasının kökünde sızıntı olup olmadığını tespit etmeli ve ardından onarımdan sonra kullanmalısınız;
②Valfin çeşitli parçalarının iyi durumda olup olmadığını önceden kontrol etmek gereklidir. Valf mili bükülmüş veya kıvrılmış ya da valf diski ve valf mili güvenli bir şekilde bağlanmamış olan valfleri kullanmayın;
③Vana sıkıca kapatılmalı, sertçe kapatılmamalıdır. Sızdırmazlık yüzeyleri arasındaki temasın iyi olmadığını veya tıkanıklık olduğunu fark ederseniz, döküntülerin dışarı akması için hemen kısa bir süre açmalı ve ardından dikkatlice kapatmalısınız;
④Vana seçerken sadece vana gövdesinin korozyon direnci değil, aynı zamanda kapatma parçalarının korozyon direnci de dikkate alınmalıdır;
⑤ Vananın yapısal özelliklerine ve doğru kullanımına uygun olarak, akış ayarı yapılması gereken bileşenlerde regülatör vanası kullanılmalıdır;
⑥Ortamın soğutulduğu ve vananın kapatılmasından sonra sıcaklık farkının büyük olduğu durumlarda, soğutma işleminden sonra vana sıkıca kapatılmalıdır;
⑦Valf yuvası, valf diski ve sızdırmazlık halkası dişli bağlantı ile birleştirildiğinde, dişler arasında boşluk kalmaması için PTFE bant sızdırmazlık malzemesi olarak kullanılabilir;
⑧Vananın önüne, içine yabancı maddelerin düşmesini önlemek için bir filtre eklenmelidir.
3. Valf mili kaldırma arızası
Valf mili kaldırma arızasının nedenleri şunlardır:
①Aşırı kullanım nedeniyle diş hasar görmüştür;
② Yağlama eksikliği veya yağlayıcı arızası;
③Valf mili bükülmüş ve kıvrılmıştır;
④Yüzey kalitesi yeterli değil;
⑤ Uygunluk toleransı hatalı ve ısırma çok sıkı;
⑥Valf mili somunu eğimlidir;
⑦ Yanlış malzeme seçimi, örneğin, supap mili ve supap mili somununun aynı malzemeden yapılması, aşınmaya neden olabilir;
⑧Diş, ortam tarafından aşındırılmıştır (koyu renkli gövdeli vana veya alt kısmında gövde somunu bulunan vana kastedilmektedir);
⑨Açık hava vanasında koruma bulunmamaktadır ve vana mili dişlisi toz ve kumla kaplıdır veya yağmur, çiğ, don ve kar nedeniyle paslanmıştır.
Önleme yöntemleri:
① Dikkatli kullanım, kapatırken zorlamayın, açarken üst ölü noktaya ulaşmayın, yeterince açtıktan sonra üst taraftaki dişlerin kapanmasını sağlamak için el çarkını bir veya iki tur çevirin, böylece ortamın valf milini yukarı doğru iterek darbe yapmasını önleyin;
②Yağlama durumunu sık sık kontrol edin ve normal yağlama seviyesini koruyun;
③Vanayı uzun bir kolla açıp kapatmayın. Kısa kol kullanmaya alışkın olan işçiler, vana milinin (el çarkına doğrudan bağlı vana ve vana mili kastedilmektedir) bükülmesini önlemek için uygulanan kuvvet miktarını kesinlikle kontrol etmelidir;
④İşleme veya onarım kalitesini, belirtilen özelliklere uygun hale getirmek;
⑤Malzeme korozyona dayanıklı olmalı ve çalışma sıcaklığına ve diğer çalışma koşullarına uyum sağlamalıdır;
⑥Valf mili somunu, valf miliyle aynı malzemeden yapılmamalıdır;
⑦ Valf mili somunu olarak plastik kullanıldığında, sadece iyi korozyon direnci ve düşük sürtünme katsayısı değil, aynı zamanda mukavemet sorunu da kontrol edilmelidir; eğer mukavemet yeterli değilse, kullanılmamalıdır;
⑧Açık hava vanasına vana mili koruma kapağı eklenmelidir;
⑨Normalde açık vanalarda, vana milinin paslanmasını önlemek için el çarkını düzenli olarak çevirin.
4. Diğer
Conta sızıntısı:
Başlıca sebep, korozyona dayanıklı olmaması ve çalışma sıcaklığı ve basıncına uyum sağlayamaması; ayrıca yüksek sıcaklık vanasının sıcaklık değişimine karşı hassas olmasıdır.
Çalışma koşullarına uygun contalar kullanın. Conta malzemesinin yeni vanalar için uygun olup olmadığını kontrol edin. Uygun değilse, değiştirilmelidir. Yüksek sıcaklık vanaları için, kullanım sırasında cıvataları tekrar sıkın.
Valf gövdesinde çatlak:
Genellikle donma nedeniyle oluşur. Hava soğuk olduğunda, vananın ısı yalıtımı ve ısıtma izleme önlemlerine sahip olması gerekir. Aksi takdirde, üretim durdurulduktan sonra vanadaki ve bağlantı borusundaki su boşaltılmalıdır (vananın alt kısmında bir tıpa varsa, boşaltmak için tıpa açılabilir).
Hasarlı el çarkı:
Uzun kolun darbe veya güçlü kullanımı sonucu oluşur. Operatör ve diğer ilgili personelin dikkatli olması koşuluyla önlenebilir.
Salmastra arızalı:
Salmastra sıkıştırılırken uygulanan düzensiz kuvvet veya kusurlu salmastra (genellikle dökme demir). Salmastrayı sıkıştırırken vidayı simetrik olarak döndürün ve eğmeyin. Üretim sırasında sadece büyük ve önemli parçalara değil, salmastra gibi ikincil parçalara da dikkat edilmelidir, aksi takdirde kullanımını etkileyecektir.
Valf mili ile valf plakası arasındaki bağlantı kopuyor:
Sürgülü vana, vana milinin dikdörtgen başlığı ile sürgünün T şeklindeki oluğu arasında birçok bağlantı şekli kullanır ve T şeklindeki oluk bazen işlenmediğinden, vana milinin dikdörtgen başlığı hızla aşınır. Bu durum esas olarak üretim açısından çözülmelidir. Bununla birlikte, kullanıcı T şeklindeki oluğu kendisi de yaparak belirli bir pürüzsüzlük sağlayabilir.
Çift kanatlı vananın sürgüsü kapağı sıkıca kapatamaz:
Çift kanatlı vananın gerilimi üst kama tarafından oluşturulur. Bazı vana modellerinde üst kama kalitesiz malzemeden (düşük kaliteli dökme demir) yapılmıştır ve kullanımdan kısa süre sonra aşınır veya kırılır. Üst kama küçük bir parçadır ve kullanılan malzeme miktarı azdır. Kullanıcı, orijinal dökme demir yerine karbon çelikten bir kama yapabilir.
Yayın tarihi: 18 Nisan 2022
